從“十四五”規(guī)劃看鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展
發(fā)布時間：2021-04-01
來源：河北天創(chuàng)管業(yè)有限公司
導讀：“十三五”期間鋼鐵行業(yè)重要的任務是實行供給側結構性改革，解決嚴重的產能過剩和非法存在的“地條鋼”問題。“十四五”期間鋼鐵行業(yè)將迎來高質量發(fā)展階段，去產能已經不是鋼鐵行業(yè)的核心任務，但去產能仍會伴隨未來五年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。作為重要基礎原材料行業(yè)的鋼鐵行業(yè)應該如何發(fā)展？“十四五”規(guī)劃中哪些信號與鋼鐵行業(yè)有關？供需兩端在“十四五”時期又會面臨怎樣變化？這些問題將在下文中獲得答案。
日前，“十四五”規(guī)劃和2035年愿景目標綱要全文發(fā)布。全文設19篇、65個章節(jié)，設定了未來五年經濟社會發(fā)展的20項主要指標，還明確了包括102項重大工程項目在內的若干重大舉措和重大部署。相比此前的五年規(guī)劃，“十四五”釋放出未來將更加注重高質量發(fā)展的強烈信號。
鋼鐵行業(yè)的“高質量”發(fā)展
鋼鐵作為基礎，產業(yè)地位無可替代，未來仍具有廣大的發(fā)展空間，但不可否認的是鋼鐵行業(yè)仍面臨著諸多問題：一是產業(yè)集中度過低，CR4/CR10企業(yè)占全國總產量的份額比其他國家少，產業(yè)分布“散”；二是產業(yè)整體技術水平較全球先進水平仍較低。鋼鐵企業(yè)的先進裝備、生產能力依舊偏低，與國際先進水平仍有差距；三是產品質量上存在差距，我國鋼材中，鋼材成分波動大，雜質含量高，性能不穩(wěn)定等問題；四是鋼材品種結構不夠優(yōu)化。我國鋼材已經形成普通鋼到特種鋼的較門類體系，但仍存在高效鋼材過低，部分高附加值產品、關鍵鋼材品種不能滿足需求的問題。
“十四五”規(guī)劃綱要提到“推動高質量發(fā)展”為主題，全文28處提及“高質量發(fā)展”。在全文第八章中提出“堅持自主可控、安全高效，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化，保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定，增強制造業(yè)競爭優(yōu)勢，推動制造業(yè)高質量發(fā)展。”
第八章第一小節(jié)提到“實施產業(yè)基礎再造工程，加快補齊基礎零部件及元器件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝和產業(yè)技術基礎等瓶頸短板。”“十四五”期間鋼鐵作為基礎材料仍有許多技術難關需要攻破，依托于行業(yè)龍頭企業(yè)，加大重要產品和關鍵核心技術攻關力度，加快工程化產業(yè)化突破，是鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的關鍵之一。未來大力發(fā)展和公關的材料主要有高品質特殊鋼材、高性能合金、高溫合金。
第八章第三小節(jié)提到“改造提升傳統產業(yè)，推動石化、鋼鐵、有色、建材等原材料產業(yè)布局優(yōu)化和結構調整，擴大輕工、紡織等優(yōu)質產品供給，加快化工、造紙等重點行業(yè)企業(yè)改造升級，完善綠色制造體系。”“十三五”期間，鋼鐵行業(yè)已經掀起產業(yè)結構調整和優(yōu)化布局發(fā)展戰(zhàn)略，未來仍要在布局優(yōu)化和結構調整方面繼續(xù)努力。通過鋼鐵企業(yè)之間的并購重組，構建鋼鐵行業(yè)發(fā)展的新格局。
鋼鐵企業(yè)實現高質量發(fā)展，須過“五關”、斬“六降”，“五關”包括即產能關、布局關、綠色關、質量關和效率關。鋼鐵企業(yè)高質量發(fā)展，還要降預期、降杠桿、降排放、降人員、降風險和降成本。根據鋼鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境、行業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢來看，鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的路徑主要包括：推動智能制造、綠色發(fā)展，質量效率變革和動能轉換、加強國際產能合作，引導跨區(qū)域減量重組，提高產業(yè)集中度和綜合競爭力、化解過剩產能、淘汰落后產能，破除無效供給、加大科技研發(fā)力度，推動產品提檔升級、區(qū)域市場細分、差異化發(fā)展。
供應端：立足“碳達峰”探索綠色發(fā)展之路
鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的路徑之一即為綠色發(fā)展。特別是在“碳達峰”“碳中和”目標下，綠色發(fā)展概念必須貫穿鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展。
“十四五”規(guī)劃綱要第十一篇第三十八章：加快發(fā)展方式綠色轉型中我們可以分析為出來鋼鐵行業(yè)要想實現綠色發(fā)展，在“碳達峰”“碳中和”背景下做出自己應有的貢獻，需要做出以下幾個方面的努力。
1、全年提高資源利用率，堅持節(jié)能優(yōu)先方針。中國當前噸鋼耗煤545KG，較世界平均水平575KG標準煤具有較為明顯的領先優(yōu)勢，但中國鋼鐵體量占到全球超過50%，在節(jié)能方面仍有潛力可挖，節(jié)能減排仍是鋼鐵行業(yè)的一個重要目標任務，需要進一步做實做好。“十四五”期間要完成4.6億噸焦化產能窯爐清潔生產改造和5.3億噸鋼鐵產能超低排放改造。
2、構建多層次資源高效循環(huán)利用體系。在三十八章第二小節(jié)中所提到的內容與鋼鐵行業(yè)加大對可再生鋼鐵的發(fā)展利用相契合。在“碳達峰”目標下，提高再生鋼鐵資源的利用是減少CO2排放的重要手段。在中鋼協發(fā)布的《推進鋼鐵行業(yè)低碳行動倡議書》中提到“進一步優(yōu)化工藝流程和原料結構，在循環(huán)經濟理念下，提高各類資源的循環(huán)利用率，提高廢鋼和球團使用比例，有序引導短流程電爐煉鋼發(fā)展，提高廢鋼比，降低鐵鋼比，減少噸鋼碳排放強度。”但值得注意的是，發(fā)展電弧爐煉鋼是鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，但仍不可操之過急。
3、大力發(fā)展綠色經濟，發(fā)展清潔能源，優(yōu)化能源結構。鋼鐵行業(yè)是耗能大戶，在鋼鐵冶煉過程中會消耗大量的C，并排放出CO2。未來鋼鐵行業(yè)“碳達峰”過程中，不可避免地要對原有的能源結構進行升級，其路徑包括發(fā)展新型冶煉技術如氫能煉鋼，提高石化能源利用效率，推動煤炭等化石能源清潔高效利用。另外在交通運輸方面大力發(fā)展“公轉鐵”、“公轉水”也是減少C排放的重要措施，這就要求鋼鐵行業(yè)在優(yōu)化布局上進行大力調整，沿海、沿河布局是近年來鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。
需求：基建仍是關注熱點
“十四五”規(guī)劃綱要第三篇第十一章提到“統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設，打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。”其中第一節(jié)提到“加快建設新型基礎設施”，新基建不同于傳統基建，盡管對建筑鋼材不構成需求，但仍對硅鋼、板材等構成利好。
第二節(jié)“加快建設交通強國”建設，預期大量的基建項目將進入建設階段，對建筑鋼材、板材等產品構成強需求。中共中央國務院印發(fā)的《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》中提到“預計到2035年，中國將構建70萬公里的交通網線，其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，沿海主要港口27個，內河的主要港口36個，民用運輸機場400個左右。”
大量交通基礎設施上馬及新型城鎮(zhèn)化的建設都將帶動鋼材產品的需求，從綠色發(fā)展角度，大力發(fā)展優(yōu)質鋼材，有計劃有步驟的減少普通鋼材的使用量，是實現“碳達峰”的重要措施。“十四五”期間需要基于全生命周期理念開展生態(tài)產品設計，開發(fā)優(yōu)質、高強、長壽命、可循環(huán)的鋼鐵產品。加強鋼鐵產品全生命周期碳足跡研究，加快鋼鐵生態(tài)圈建設，實現全產業(yè)鏈的緊密協作，共同譜寫低碳發(fā)展新篇章。
“十四五”規(guī)劃是未來五年經濟發(fā)展的重要指導，對于鋼鐵行業(yè)來講也是提綱挈領地提出未來發(fā)展的目標和方向。鋼鐵行業(yè)“十四五”規(guī)劃中將會對鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供更為詳細的指導，該規(guī)劃仍未正式發(fā)布，但可以預期的是高質量發(fā)展和“碳達峰”一定是其核心內容，卓創(chuàng)資訊也將密切關注相關動態(tài)，并及時提供解讀。
