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天創管業助力山東高速集團實現董梁公路寧梁段全線順利通車
發布時間：2020-11-13
來源：河北天創管業有限公司

近日，由山東高速集團
中建八局共同投資建設的
董梁公路寧梁段
全線正式通車，
山東“九縱五橫一環七射多連”高速公路網
又多“一橫”。

作為全國交通建設科技創新先進企業，
天創管業助力山東高速集團，
為本次工程項目提供了
高品質的波形梁鋼護欄立柱、護攔板
及相關配套產品支持。

齊魯大地騰巨龍

董梁公路寧梁段（簡稱“寧梁高速”）
全長約110公里，
設計時速120公里/小時，
雙向四車道，
東起泰安市寧陽縣，
西至濟寧市梁山縣，
全線共建設完成特大橋1座，
互通立交7處，服務區3處，收費站5處。
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作為魯豫兩省主要陸路通道之一，
它承擔著加強山東與中原聯系，
拓展港口腹地、改善沿線投資環境，
促進革命老區和山（湖）區脫貧，
帶動旅游業發展的重要使命。





14條匝道-山東最大立交橋

全線共建有7處立交橋，
作為“畫龍點睛之筆”的
山東省最大的互通立交
——東平湖樞紐互通立交，
同步順利通車。
外觀為變形苜蓿葉+T型復合式結構，
配備14條匝道，
為山東省內匝道數量之最。



磁窯樞紐互通立交，
上跨交通壓力巨大的京臺高速。
建設團隊創新思路。
兼顧 “建設保通”和“永臨結合”，
創山東省首條“永臨結合”道路，
即為京臺高速修建兩條臨時道路，
兼用既有匝道，
修建三條應急車道保障救急。






2.2萬噸-轉體空中“舞芭蕾”

上跨京九鐵路轉體橋，
是全線規模最大、科技含量最高、
施工難度最復雜的控制性節點。
這座梁體自重2.2萬噸的轉體橋，
一舉刷新了中建八局最大角度、
最大跨度、最大重量的紀錄。




項目團隊不斷優化混凝土配合比，
嚴格控制混凝土超方，
用6400方混凝土成功打造出梁體“巨無霸”，
采用轉體支座實施轉體，
經兩組1000噸千斤頂的連續牽引，
達到“四兩撥千斤”的效果。




兩跨文物-力保小汶河等遺址

寧梁高速一線多次跨河，
其中兩度跨國家級文物小汶河，
為盡最大努力保護文物遺址。
減少在河道中架設橋墩，
建設團隊優化最初設計方案，
重新配建一個大型梁場，
由專家論證、審批、反復討論，
最終由架橋機成功完成箱梁吊裝。



寧梁高速47公里建設處，
需要橫跨一段明代防洪大堤遺址，
建設團隊再度優化設計，
避免了對國家級文物的破壞。



天創管業為精品工程助力，
全力支持建設：
安全寧梁、品質寧梁、綠色寧梁。
以卓越品質與專業服務，
為本次工程項目交付了滿意答卷，
并將為交通強國建設，
貢獻天創力量！


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